4.1.1.3 Die Profilwölbung

Die Profilwölbung wirkt sich vor allem im vorderen Profilbereich aus. Eine stärkere Wölbung zwischen Nase und maximaler Dicke vergrößert den idealen Anstellwinkel und damit den Auftriebswert, verringert jedoch das Geschwindigkeitspotential der Finne.